El Aeropuerto Internacional de Las Américas José Francisco Peña Gómez (AILA) enfrenta un momento complicado debido a que su Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) lleva semanas sin funcionar.
Este equipo es vital para que los pilotos puedan aterrizar con seguridad, especialmente cuando la visibilidad es baja. La ausencia del ILS ha generado cancelaciones y desvíos de vuelos, impactando a aerolíneas y a miles de pasajeros que dependen de esta terminal.
Las condiciones climáticas adversas, como lluvias intensas, tormentas eléctricas y niebla, han agravado la situación, obligando a los controladores aéreos a redirigir numerosos vuelos hacia el Aeropuerto Internacional de Punta Cana.
Aunque el radar de vigilancia aérea del AILA sigue activo, este no reemplaza la función del ILS, que ofrece una guía precisa durante el descenso y es fundamental para mantener altos niveles de seguridad en el aterrizaje.
Este problema afecta la operación diaria del aeropuerto, provocando retrasos, pérdida de conexiones y mayores costos para pasajeros y aerolíneas, además de generar molestias entre turistas y usuarios locales.
Fuentes aeroportuarias confirmaron que durante la semana pasada al menos cinco vuelos fueron desviados, mientras que otros enfrentaron cancelaciones y demoraron su regreso al AILA, a pesar de que el clima mejoró.
Aunque el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) ha anunciado planes para instalar un nuevo sistema ILS y radares adicionales, hasta ahora no hay una fecha clara para la reactivación del equipo actual.
Esta situación prolongada pone en riesgo la imagen del aeropuerto y podría afectar su certificación para operar las 24 horas, un requisito crucial para mantener y expandir las rutas aéreas en un sector turístico que busca fortalecerse en la región.